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防爆空压机

防爆空压机系统各主要元件

Ａ、防爆空压机加载电磁阀

防爆空压机加载电磁阀为两位三通常闭电磁阀，通径一般在1.5左右。它在ＰＬＣ的指令下控制油气桶至进气阀执行汽缸的管路的通断。加载电磁阀得电时，允许油气桶内的压缩空气进入进气阀执行汽缸，将进气口打开。防爆空压机采用新型的法兰式弹性联轴器，更换弹性体十分方便，无需拆卸机头、管路和阀门。加载电磁阀失电时，切断油气桶至进气阀执行汽缸的通道，并放空执行汽缸内的存气，将进气口关闭。

Ｂ、防爆空压机放空电磁阀

放空电磁阀是一个两位两通常开电磁阀，其通径必须与进气旁通阀的通径相适应。防爆空压机放空电磁阀通径和进气旁通阀的通径应能够保证防爆空压机空载时，油气桶内压力在0.2MPa左右。防爆空压机直联压缩机的阳转子转速等于电机转速，所以防爆空压机直联防爆空压机转速比较低，寿命和可靠性高。防爆空压机卸载时和停车时，放空电磁阀失电，将油气罐内气体释放到进气滤清器。

Ｃ、防爆空压机反比例阀

又称容调阀，该阀在超过设定压力时才起作用。此时反比例阀随储气罐压力的进一步升高而降低输出压力，减小进气阀的开度，使机器排气量随储气罐压力的提高而减少。实现连续调节气量的功能。

防爆空压机温控阀

另一台FHOGD-150W水冷型防爆空压机，运行时也出现油气温度高报警。经检查，进出冷却器的水温变化不大，于是怀疑温控阀出现问题，在温度高时，温控阀未打开，从而使油未得到较好冷却。水冷型防爆空压机在冷却器入油口处，均配有温控阀，其作用是控制润滑油经过冷却器的旁通流量，保证防爆空压机在负荷运行时的油气温度高于压力结露的点温度，因为较低的喷油温度会使主机的油气温度过低，在油气分离器及冷却器中析出冷凝水，而不易被气路系统带出，进而恶化润滑油的品质，缩短其使用寿命。当油气温度低于71℃时，防爆空压机温控阀未打开，润滑油未经过冷却器直接进入断油阀向主机供油，当油气温度升至71℃时逐步打开通向油冷却器的通道，这时，一部分油经过冷却器进入断油阀，另一部油还是不经过冷却器进入断油阀，当油气温度升至75℃时，旁通口关闭，润滑油全部流向油冷却器进行油冷却循环。防爆空压机对此，我们拆下温控阀，发现温控阀阀片未打开，然后用约75℃的开水淋到阀片上，看到阀片打开，停止淋开水后，慢慢的，阀片关闭，这说明温控阀无问题。防爆空压机当储气罐放水时，防爆空压机水里含油或油气分离器储油桶油位变低较快时，说明耗油量较大，要检查以上部分，找出原因并处理好问题。防爆空压机仔细检查后发现，停机时油位在z高油位上，但运行时，油位下降到z低油位线下。防爆空压机于是怀疑是油量不足，经停机加油后，油位在两红线的中间，排气温度在85℃，远低于报警温度98℃。

防爆空压机的使用总结

为了使防爆空压机长期安全运行，除了了解其工作原理，及时处理出现的故障外，还必须认真做好维护保养工作，使防爆空压机保持完好状态。

（1）新机处于磨合期，所以，在运行500h后或油质变化较大时（油的颜色变化），应更换机油滤芯，更换或清洗空气滤芯。

（2）油气温度高是使用中出现较多的问题。因此，对于水冷型防爆空压机，一般应控制冷却水进出口的温差在5℃～10℃，当温差低于5℃时应清洗冷却器水垢，清洗时要注意密封件，以免拆装后出现漏油或漏水现象；对于空冷型空压机，要加强通风，一般风机启动温度为80℃，停机温度为70℃。当然，对于单防爆空压机来说，排气温度有一个合适的工作范围，过低及过高都是不合适的。防爆空压机温度过高会加速润滑油的氧化积炭，温度过低时，油气混合气体通过油气分离器滤芯时阻力较大，防爆空压机造成耗油量增大；防爆空压机同时温度过低会造成油气混合气体结露，使润滑油含水，防爆空压机影响润滑效果，严重时会引起气缸内壁腐蚀。所以，一般地，油气温度不应低于65℃，宜在75℃～95℃运行，报警值为98℃，跳停值为102℃。防爆空压机进气阀上有一个进气旁通阀，用来防止机器启动和空载时，机头内形成高度真空，影响润滑油的雾化。